無論是對剛性道路還是柔性道路體系，這類構(gòu)造都可以增加道路的使用期限。在鐵路、公路等交通基本建設(shè)中，工程項目的安全防護和使用期限與本身的排水系統(tǒng)擁有著息息相關(guān)得相互關(guān)系，在其中土工合成材料是排水系統(tǒng)中至關(guān)重要的構(gòu)成部分，三維復合排水網(wǎng)是一個新型的土工合成材料。組成構(gòu)造是一個三維的土工網(wǎng)芯，正反兩面都粘有針刺穿孔無紡土工織物。

道路老化、裂縫出現(xiàn)后，絕大多數(shù)雨水便會進入到斷面中。在這類情形下，把三維復合排水網(wǎng)可以直接鋪裝在道路下，替代可排水地基基礎(chǔ)。三維復合排水網(wǎng)可以在水分進入到地基基礎(chǔ)/底基層以前將其優(yōu)先收集整理。并且還能夠在三維復合排水網(wǎng)的底端包上一層膜，更進一步避免水分進入到地基基礎(chǔ)。

在北方地區(qū)獨特氣候條件下，鋪裝三維復合排水網(wǎng)可協(xié)助減輕凍脹的直接影響。假如冰凍深度很深，可把三維復合排水網(wǎng)鋪裝在地基中偏淺的部位，作為毛細作用阻塞。此外常常還需要用不易凍脹的粒狀底基層更換，往下延伸到冰凍深度。易凍脹的回填土可可以直接填在三維復合排水網(wǎng)上邊，直至地基基礎(chǔ)地面線。在這類情形下，該體系可連接到排水出口，使地下水位在相等于或小于這個深度。那樣可以潛在地限制冰晶體的發(fā)展壯大，在寒冷地區(qū)春季冰融時，無需對交通荷載進行限制。